Hvert
forår kommer det tilbagevendende problem, båden
skal rengøres, males og poleres, inden den endnu engang
skal i søen, og udsættes for alger og begroninger.
Allerede efter meget kort tid i søen, vil de første
tegn på højere friktion være synlige på
bådens skrog. Den giftholdige bundmaling er allerede
fyldt af alger.
Percenta har svaret på netop dette
problem
Er
en miljøvenlig nanokemisk overfladeforsegling, udviklet
i samarbejde med førende eksperter. Overfladeforseglingen
går i forbindelse med gelcoaten/overfladen og danner
en usynlig, men stærk beskyttelse, imod alger og begroning.
Alger osv. vil stadig gro på båden,
så længe den ligger i havn. Som regel vil alt
skidtet simpelthen fjerne sig selv, idet båden opnår
fart, og bølgerne brydes, med høj friktion mod
båden. Over vandlinien kan rengøringen nemt foretages
med vand, og en blød børste.
Den 2-komponente forsegling er forholdsvis
nem at anvende, og bliver naturligvis leveret med fyldestgørende
brugsanvisning. Behandlingen er langtidsvarende og overflødiggør
brugen af kobberholdige malinger ligesom slibning og maling
reduceres til et absolut minimum.
Det er ikke nødvendigt at fjerne gammel
bundmaling, overfladen skal blot være fuldstændig
ren, tør og fri for løstsiddende maling osv..
inden forseglingen foretages.
Fordele:
- Mindre vedhæftningsevne for alger, begroninger osv.
- "easy-to-clean" effekt på de forseglede
overflader
- Anbefales både til salt- og ferskvand
- Økonomisk i brug
- Miljøvenligt
Anvendelsesområder:
- Yachts
- Sejlskibe
- Tankskibe
- Motorbåde
- Optimist Joller
- Ocean yachts
- Krydstogt skibe
- Indenlandske fartøjer
Leveringsstørrelser:
- 2x 100 ml + Brutalorenser (Dette sæt rækker
til ca. 20 m²)
- 2x 250 ml + Brutalorenser (Dette sæt rækker
til ca. 50 m²)
- 2x 500 ml + Brutalorenser (Dette sæt rækker
til ca. 100 m²)
Efter den 1. januar 2006 bliver det forbudt
at importere, sælge og anvende miljøbelastende,
biocidholdig bundmaling til fritidsbåde. Teknologisk
Institut er ved at udvikle en ny giftfri lak, som i modsætning
til den eksisterende bundmaling ikke giver nogen miljøbelastning.
Samtidig har lakken den meget kærkomne fordel, at algevækst
(biofilm) har svært ved at sætte sig fast. Bådejerne
oplever derfor, at især afrensningen af bådens
skrog efter en sejlsæson er meget lettere - specielt
når der er tale om ferskvand.
Løsningen ligger i nanoteknologi
Sektionsleder Thomas Zwieg fra Center for
Materialeprøvning på Teknologisk Institut fortæller:
Det er avanceret nanoteknologi, der muliggør
det giftfri alternativ, for den gør det muligt at bygge
specielle egenskaber ind i lakken. Teknologien bag lakken
er, at man kan forbinde organiske stoffer med uorganiske stoffer
kemisk. Lakken er bygget op af keramiske nanopartikler, som
beskytter overfladen med en tynd, transparent film, der afviser
snavs og belægninger af planter og dyr. I kraft af at
vi arbejder på nanopartikel-niveau, kan vi få
lakkens bindinger til at gå i ét med overfladen
og skabe en meget slidstærk overflade. Det er uhyre
vigtigt, at vi skaber et giftfrit alternativ, så vi
ikke belaster vandmiljøet - til gavn for planter, dyr
og badegæster.
Under projektets første fase i 2004
afprøvede bådejere lakken både i ferskvands-søer
og i havet. Miljøkonsulent Jesper Højenvang
fra Dansk Sejlunion har fulgt testen af lakken. Han siger:
Vi synes, det er en utrolig spændende
teknologi, der rummer store muligheder hen imod et effektivt
alternativ til den biocid-holdige bundmaling. Denne lak adskiller
sig fra andre typer bundmalinger ved ikke at afgive stoffer
til havmiljøet, og derfor er Dansk Sejlunion gået
ind i et samarbejde med Teknologisk Institut. Målet
er en giftfri bundmaling, der forhindrer al begroning, og
som skal kunne virke en hel sæson, uden at den skal
rengøres. Får vi den slags lak, vil det være
et kæmpe plus for både sejlere og miljø.
Efterligner skaldyr og muslinger
Thomas Zwieg uddyber:
I udviklingsarbejdets første fase
har vi udviklet en giftfri belægning uden aktive stoffer.
De eksisterende giftige bundmalingstyper polerer af og afgiver
samtidig giftige stoffer til havmiljøet. Det sker ikke
med nanolakken. I projektets anden fase i 2008, hvor vi forventer
at finde finansiel støtte fra Miljøstyrelsen,
udvikler vi nogle miljøvenlige stoffer, som kan forstyrre
begroningsprocessen. Blandt andet forsøger vi at efterligne
de antibakterielle stoffer, som forhindrer begroning på
skaldyr og muslinger. For det er bakterier, der skaber den
første grobund for algebelægning på både.
Igen i år vil vi afprøve lakken i danske havne,
hvorefter vi håber at være tæt på
den optimale teknologi, så lakken kan lanceres på
markedet.
Teknologisk Institut skaber ved hjælp
af samme teknologi også andre typer af stofafvisende
lakker, som kan forhindre kalkbelægninger, graffiti
og isdannelse på vingerne på fly og vindmøller.
Downloads:
|
|
Brugsanvisning i PDF
|
Brugsanvisning i Word
|
|